アメリカ
サンフランシスコ
霧と坂の街。名物のケーブルカーは今も現役の公共交通で、BARTとMuniが日常を支える。
カルトレイン
改札の無い信用乗車の郊外電車。ホームに立つ読取機に乗る前と降りた後の2回タップし、運賃は通過ゾーン数で決まる。クレカも紙の切符も同額で、降車後のタップを忘れると全線分の最高額を引かれる。
2026年8月2日に更新
- 〜2026年9月20日
週末のTamien〜San Jose Diridon運休
Guadalupe川橋梁の工事で、8月8〜9日・8月22〜23日・9月19〜20日の週末はTamien〜San Jose Diridon間が運休。代替バスは出ないので、Tamien発着の週末移動はVTAなど別手段に切り替える。平日は通常運行。
乗り方
- 1通過するゾーン数を数える運賃は駅数ではなく通過ゾーン数で決まる。SFはゾーン1、パロアルトは3、サンノゼは4。
- 2乗る前にホームの読取機でタップ乗る前にホームのClipper読取機へタップ。サンフランシスコ駅だけ読取機はコンコースにある。
- 3現金なら駅の券売機で紙の切符現金で買うなら駅の券売機で紙の切符を買う。当日分のみで、前売りはできない。
- 4券を持って検札に備える改札が無いので誰でもホームに入れる。車内で検札があり、出せないと違反切符になる。
- 5降りたら必ずもう一度タップ降りたらホームでもう一度タップ。同じ方向へ乗り継ぐ間はタップオフしない。
- 6終始おなじ1枚でタップする乗車・乗り継ぎ・降車を同じカードで。財布から出して1枚だけかざす。
料金体系
1回の運賃1
片道券（1〜6ゾーン）
2026年1月1日に払い方による差が消え全て同額。購入から4時間・同じ方向のみ有効。
4〜15.25 USD 約620〜2,380円
乗り放題・回数券1
1日券（Day Pass・1〜6ゾーン）
券売機の紙券のみ。Clipperやクレカのタップでは買えない。当日の最終列車まで有効。
8〜30.5 USD 約1,250〜4,760円
カード本体1
Clipperカード（実物）
アプリの仮想カードは当面無料。Caltrain乗車には常時$1.25の残高が要る。
3 USD 約470円
加算・手数料1
ゾーンアップグレード券
有効な切符に足して乗り越す用。単独では無効で、券売機のみ。4時間有効。
2.25〜11.25 USD 約350〜1,760円
参考換算は2026年9月6日時点の為替レートによる概算です
支払い
かざして乗る（タッチ決済） DiscoverVISAMastercardAmex
ホームの読取機に直接タップ。大人運賃のみ
ICカード Clipperカード。常に$1.25以上の残高が要る
アプリ乗車 Clipperの仮想カードをウォレットで。切符アプリは廃止
紙の切符 券売機で当日分のみ。前売りは無い
現金 駅の券売機のみ。車内や読取機では使えない
タップでアプリの入手先
基本情報
運行時間
SF発4:55〜0:05
運転間隔
ピーク15分・他30分間隔
初乗り
4 USD〜
注意
-
同行者はそれぞれ自分のカードでタップ
1枚のカードで連れの分は払えない。同行者はそれぞれ自分のカードかスマホでタップする。読取機に複数枚を同時に近づけるのも、タップ失敗や誤課金の原因になる。