台湾
高雄
港の夕日で知られる南台湾の大都市。ライトレールが街を環状に巡り、MRTは空港へ直通する。
タクシー・配車アプリ（計程車）
アプリで来る車は、黄色いメーター車と、法律で黄色を使えない多元化計程車の2種類。後者は予約専用で、定額がメーターの2倍まで高くても制度どおり——総額は乗る前に画面に出る。
17日前に更新
乗り方
- 1黄色い車はメーターの計程車多元化計程車は法律で黄色を使えない。アプリで黄色でない車が来るのは正常。
- 2アプリは見積りと車を照合する注文前に経路と見積り額が出る。ナンバーと運転手を画面と照合してから乗る。
- 3メーター車は作動を確認する乗り場や流しで拾った車は、走り出す前にメーターが動いたかを見る。
- 4空港は乗り場が分かれる排班・巡迴・網路預約に分かれる。網路預約の乗り場は2026年6月に新設。合流地点はアプリの指示に従う。
- 5支払い方法を乗る前に決める現金・カード・iPASS MONEYのどれが使えるかは車と枠で違う。先に確かめる。
- 6車番と執業登記證號碼を控えるもめたときの材料になる。車番・運転手名・執業登記證號碼・時刻と場所を残す。
料金の目安
メーターの内訳7
メーターの初乗り（1.25kmまで）
市が公告した一般計程車の運價。多元化計程車はこの額を下限に別建て。
85 TWD 約420円
距離加算（200mごと）
初乗りを過ぎたぶん。夜間は刻みが167mごとに縮む。
5 TWD 約25円
渋滞・停車の時間加算
時速5km以下で100秒ごと。夜間は83秒ごとに縮む。
5 TWD 約25円
夜間の初乗り（23時〜6時）
2割増の入り方が独特で、初乗り距離が1.042kmに縮む形で効く。
85 TWD 約420円
春節（旧正月）期間の加算
旧正月の連休だけで、ほかの連休には付かない。メーターに組み込まれるので表示額を払う。
50 TWD 約250円
台風・豪雨の休業日の加算
高雄市全域の停止上班が宣布された日に限る。
50 TWD 約250円
空港・国際線の排班タクシーの停留服務費
国際線ターミナルの排班（メーターの乗り場）から乗るときだけ。国内線には付かない。
50 TWD 約250円
参考換算は2026年9月6日時点の為替レートによる概算です
黄色いメーターの計程車は乗り場でも流しでも拾える。黄色くない多元化計程車は予約専用で、路上では拾えない。
支払い
車内でのカード決済 市内で拾う車は端末の有無を先に確かめる
空港の排班タクシーは2024-12-15からカード対応
ICカード 事業者と車で違うので乗る前に確かめる
車内: yoxiは悠遊卡・一卡通での支払いを案内している
アプリ乗車 yoxi
ウォレット: アプリの中でカード決済ができる
QRコード乗車 指定車以外では使えない
車内: 台灣大車隊の指定車はiPASS MONEYで払える
現金 Uberの多元化計程車の枠では使えない
車内: Uberで現金が使えるのは小黃タクシーの枠だけ
タップでアプリの入手先
基本情報
運行時間
アプリ配車は24時間
初乗り
85 TWD〜
注意
-
アプリの定額はメーターの2倍まで正規
多元化計程車の値段は事業者が決めるが、高雄市が認可した帯は下限が一般計程車の運價、上限がその2倍。メーターより高い提示額でも制度の中にある。総額は乗る前に画面に出るので、そこで判断する。
-
空港の50元は排班タクシーの上乗せ
空港の停留服務費50元は、排班計程車が指定の乗り場で客を乗せたときに認められた上乗せ。多元化計程車はそもそも排班の列に並べないので、アプリで呼んだ車がこの50元を口頭で求めてきたら、根拠を確かめてから払う。
-
申訴先は内容で違うのでまず記録
もめたときの申訴先は内容で分かれるので、まず材料を残す。車輛號碼・運転手の氏名・執業登記證號碼・発生時刻と場所を控え、録音や録画があればなお良い。超過請求と接客態度は交通局、遠回りと乗車拒否は警察、メーターの異常は經濟部標準檢驗局が窓口になる。